2022年 (令和4年) 8月8日 月曜日 愛知県、名古屋市 銅線、銅スクラップ、ピカ線、VA線、持ち込み最新相場、買取り価格、値段 市況（単価:円/kg）
2022年 (令和4年) 8月8日 月曜日 愛知県、名古屋市 銅線、銅スクラップ、ピカ線、VA線、持ち込み最新相場、買取り価格、値段 市況（単価:円/kg）
ピカ線 1ｋｇ 980円/k
細ピカ線 1ｋｇ 900円/kg
錫引き線 1ｋｇ 880円/kg
上銅 1ｋｇ 900円/ｋｇ
込銅パイプ 1ｋｇ 880円/ｋｇ
黒ピカ線 1ｋｇ 850円/ｋｇ
空調銅配管（エアコンパイプ） 1ｋｇ 380円/ｋｇ
銅ラジェーター 1ｋｇ 円/ｋｇ
銅ラジェーター
雑電線（銅分80％以上） 1ｋｇ 780円/kg
雑電線（銅分65％以上） 1ｋｇ 430円/ｋｇ0円/kg
込銅パイプ 1ｋｇ 880円/ｋｇ0円/kg
VA電線（VVFケーブル、雑電線） 1ｋｇ 370円/kg
VVFケーブルは、正式名称を「600V ビニル絶縁ビニルシース平形ケーブル」といいます。VVFケーブルは住宅や建築物の屋内で多く使用するケーブルです。
照明やコンセントの電源に使用されます。
外装はグレーが一般的で、平べったい形をしています。
外装を「ビニルシース」、内部の被覆を「ビニル絶縁体」、銅の部分を「導体」
と言います
VVFケーブルは天井内ころがし配線、電線管内配線、ケーブルラック上配線
など様々な場所で使うことができます。
屋外ではVVFケーブルを露出で使用すると紫外線による劣化が激しいので、
電線管に入れて使います
家電製品の電線・その他通信電線等銅率が３０～３５％程度の電線が対象。
プラグ・ACアダプタ・タップ等、電線以外の付着物はダスト扱いとなり、減額となります。
現物確認後、査定をさせて頂き価格を決定させて頂きます
家電線 200円/ｋｇ
キャブタイヤケーブル 1ｋｇ 400円/kg
LANケーブル 1ｋｇ 120円/kg
ターミナル 1ｋｇ 600円/kg
ターミナル（端子）と言うと、自動車用バッテリーターミナル思い出す方も多いでしょう。 ターミナル（端子）とは、電子機器の端に設置された素子で、電力や信号を入出力するための接続点としての役目です。
英語ではターミナルと呼びます。 対になっている入出力を合わせて端子対またはポートと呼びます。端子同士を接続するための部品をコネクタと呼びます。
家電線とは、電化製品の電量を供給するために使われる銅および樹脂製品にて構成される銅スクラップの名称です。銅の歩留まりは、25％から35％で構成される細い銅線のことを言います。
電線とは、電気を伝送するための線状の部材である。銅、銅合金、アルミニウムなどの良導体を線状に引き伸ばし、2つの地点間をつなぎ、電気を通電さｓるものです。
cab（辻馬車）に使用される強靭なタイヤがキャブタイヤケーブルの語源とされており、キャブタイヤケーブルの用途は、主に移動を必要とする際の電力供給です。
キャブタイヤケーブルには用途によってゴム素材とビニール素材の２タイプがあり、用途によって適した素材が変わります。
動力用のキャブタイヤケーブル：モータや物を動かすなどの大きな力を必要とするケースに適しているキャブタイヤケーブル
制御用のキャブタイヤケーブル：物を操作するなど比較的細かい動きを必要とするケースに適しているキャブタイヤケーブル
弾力性のある強靱な天然ゴムを使用しているため、衝撃・摩耗などに強く、特に耐電圧特性は非常に優れています。【用途】工業、工事現場、農場などで使われる交流600V、または直流750V以下の移動用電気機器の電源、配線などに。アーク溶接機の2次ケーブル(溶接側)。耐候性、耐油性、耐燃性に優れています。
溶接機付属銅線屑（キャブタイヤケーブル）ＰＮＣＴ・ＣＴ・ＲＮＣＴ（ゴムキャブタイヤケーブル）とは
溶
溶接機に付属している銅線屑は、キャブタイヤケーブルが有名です。
キャブタイヤケーブルとは、２ＰＮＣＴや２ＣＴ、ＶＣＴやＶＣＴＦで知られ る、通電状態のまま移動可能なケーブルです。内側の電気が通る導体部分には銅 が使用され、銅線自体の絶縁や心線外側のシースは、ゴムやビニールなどの被膜 で覆われています。
キャプタイヤケーブルについて
キャブタイヤケーブル素材分類
1.ビニル系.
ビニルキャブタイヤケーブルでは「VCT」「VCTF」といった略号で 呼ばれます。
2.ゴム系
ゴムキャブタイヤケーブルでは「PNCT」「CT」「RNCT」といった略号で 呼ばれます。
A. ＰＮＣＴ・ＣＴ・ＲＮＣＴとは
a. ＰＮＣＴ（絶縁体がＥＰゴム（エチレンプロピレン）でシースがクロロプレンゴム（ネオ プレン）のキャブタイヤケーブル）
ＰＮＣＴ・ＣＴ・ＲＮＣＴ（ゴムキャブタイヤケーブル）とは、絶縁体・シースがゴムで出来たキャブタイヤケーブルです。ゴムキャブタイヤケーブルには、天然ゴム系と合成ゴム系があります。
天然ゴム系のキャブタイヤケーブルは耐候性・耐油性に劣るため、現在は合成ゴム系であるＰＮＣＴに移行しています。
ＰＮＣＴと呼ばれるゴムキャブタイヤケーブルには、クラス・種類別毎に、2ＰＮＣＴ・３ＰＮＣＴ・４ＰＮＣＴがあります。
ＰＮＣＴの使用例
農業用作業機械・工場用移動ケーブル・仮設工事の電源・クレーン・エレベーター等があります。
ＰＮＣＴは、鉱山、工業、農業その他で用いられる屋内・屋外の６００Ｖ以下の移動用電気機器又は配線及びこれに類する用途に使用されるキャブタイヤケーブルです。
ＰＮＣＴは、上記のＣＴ・ＲＮＣＴに比べると許容電流量が大きく、外径が１０％〜１５％、重量が１５％〜３０％小さいサイズのキャブタイヤケーブルを選ぶことが出来ます。
ＰＮＣＴの取扱メーカー
日立金属株式会社（旧日立電線株式会社）・古河電工産業電線株式会社・富士電線工業株式会社・株式会社三ツ星・株式会社フジクラ・冨士電線株式会社・泰昌電線株式会社・住友電工産業電線株式会社・中国電線工業株式会社・
ＰＮＣＴ種類
２ＰＮＣＴ・３ＰＮＣＴ・２ＰＮＣＴ−ＳＢ・３ＰＮＣＴ−ＳＢ・ＣＵＲ−２Ｐ・ＣＴ−ＳＢ・ＣＵＲ−３ＰＮＣＴ−ＳＢ・ＫＴ−２ＰＮＣＴ・補強型ＫＴ−２ＰＮＣＴ・ＫＴ−３ＰＮＣＴ・ＰＮＣＴＦ・ＰＮＣＴＦＫ・ＮＮＦＦ・２ＴＣ−ＲＢ・２ＰＮＣＴ−Ｂ・Ｆ−２ＰＮＣＴ・ＢＲ−２ＰＮＣＴ・２ＰＮＣＴ−ＢＴ・ＣＵＲ−２ＰＮＣＴ・３ＴＣ−ＲＢ・３ＰＮＣＴ−Ｂ・２ＰＮＣＴ−Ｔ・耐屈曲 Ｆ−２ＰＮＣＴ・ＢＲ−３ＰＮＣＴ・３ＰＮＣＴ−ＢＴ・６００Ｖ ２ＴＣ Ｌｉｇｈｔ・ＣＵＲ−３ＰＮＣＴ・ＢＰ−２ＰＮＣＴ・２ＰＮＣＴ−ＴＲ・ＢＰ−３ＰＮＣＴ・３ＰＮＣＴ−ＴＲ・２ＴＣＬｉｇｈｔ−ＳＢ・２ＰＮＣＴ−ＢＴ−ＳＢ・２ＰＮＣＴ−ＴＲ−ＳＢ・２ＰＮＣＴ−ＨＴ−ＳＢ・ＣＡＲ−２ＰＮＣＴ・Ｆ−２ＰＮＣＴ 補強形・ＣＡＲ−３ＰＮＣＴ・ＲＥ−２ＰＮＣＴ・２ＴＣ−ＲＨ・２ＰＮＣＴ−Ｈ・ＳＷ−２ＰＮＣＴ−Ｂ・２ＰＮＣＴ−ＨＴ・ＲＥ−３ＰＮＣＴ・３ＴＣ−ＲＨ・３ＰＮＣＴ−Ｈ・ＳＷ−３ＰＮＣＴ−Ｂ・３ＰＮＣＴ−ＨＴ・ＢＴＲ−２ＰＮＣＴ・ＢＴＲ−３ＰＮＣＴ・Ｈ−２ＰＮＣＴ・２ＴＣ−ＦＨ・平型Ｆ−２ＰＮＣＴ・Ｈ−３ＰＮＣＴ・３ＴＣ−ＦＨ・Ｆ−３ＰＮＣＴ・Ｆ−３ＰＮＣＴ−Ｒ・ＳＫ−２ＰＮＣＴ（平型）・２ＴＣ−ＦＢ・３ＴＣ−ＦＢ・ＴＯＲ−２ＰＮＣＴ・２ＴＣ−ＲＴ−Ｐ・３ＰＮＣＴ−Ｔ・耐捻回 Ｆ−２ＰＮＣＴ・ＳＰＤ−２ＰＮＣＴ・２ＴＣ−ＲＴ−Ｂ・ＳＰＤ（Ｙ）−２ＰＮＣＴ・２ＴＣ−ＲＴ−Ｔ・（Ｔ）Ｆ−２ＰＮＣＴ・Ｔ−２ＰＮＣＴ・ＦＦＣＴ
ＣＴ（絶縁体・シース共に天然ゴムのキャブタイヤケーブル）について
ＣＴと呼ばれるゴムキャブタイヤケーブルには、クラス・種別毎に、１ＣＴ・２ＣＴ・３ＣＴ（受注生産品）があります。
ＣＴとは、鉱山、工業、農業その他で用いられる屋内・屋外（１ＣＴは屋内のみ）の６００Ｖ以下の移動用電気機器又は配線及びこれに類する用途に使用されるキャブタイヤケーブルです。ＣＴは、耐候性、耐油性に劣ります。難燃性はありません。
ＣＴの使用例は、農業用作業機械・工場用移動ケーブル・仮設工事の電源等です。
ＣＴの取扱メーカー 富士電機株式会社、株式会社三ツ星、住友電工産業株式会社
ＣＴの取扱型番 1CT 2CT 3CT
ＲＮＣＴ（絶縁体が天然ゴムで、シースがクロロプレンゴム（ネオプレン）のキャブタイヤケーブル）
ＲＮＣＴと呼ばれるゴムキャブタイヤケーブルは、２ＲＮＣＴ、３ＲＮＣＴがあります。
ＲＮＣＴは、鉱山、工業、農業その他で用いられる屋内・屋外の６００Ｖ以下の
移動用電気機器又は配線及びこれに類する用途に使用されるキャブタイヤケーブルです。
ＲＮＣＴは耐候性、耐摩耗性は良好です。 ただし、現在はＰＮＣＴに移行しています。
ＲＮＣＴの使用例は、農業用作業機械・工場用移動ケーブル・仮設工事の電源等です。
ＲＮＣＴの取扱メーカー
富士電機株式会社、株式会社三ツ星、住友電工産業株式会社
ＲＮＣＴの取扱い型番 ２ＲＮＣＴ ３ＲＮＣＴ
ゴム系エコキャブタイヤケーブルについて
地球環境に配慮するために、シース及び絶縁体の素材を環境対応型のゴム系素材に改良したゴム系エコキャブタイヤケーブルが開発されています。
在来品に対応し、ゴム系のエコキャプタイヤケーブルと、ビニル系に変えて樹脂系のエコキャブタイヤケーブルがあります
キャブタイヤケーブル用途
1.動力用のキャブタイヤケーブル、
2.制御用のキャブタイヤケーブルに分類されます。
ＶＡ線（2心）
VCT（ビニルキャブタイヤケーブル）とは
ＶＣＴは絶縁体・シース共にビニル（ビニール）で出来たキャブタイヤケーブルす。ビニル絶縁ビニルシースキャブタイヤケーブルのことをさします。
キャブタイヤケーブルとは大きくゴム系とビニル系に分けられ、VCTケーブルは絶縁体や外皮（シース）にビニル系の素材を使ったものです。
単にキャブタイヤケーブルと呼ばれることもあります。
ＶＣＴは柔軟性・耐水性・難燃性を有し、移動用に最適です。ＶＣＴーＦとは電圧が異なります。ＶＣＴのシースの色（ケーブルの色）は灰色が一般的です。また、ＶＣＴは交流６００Ｖ以下、直流７５０Ｖ以下の電圧で使用されるため、６００Vビニルキャブタイヤケーブルと呼ばれることもあります。
移動電線であり、小型発電機や溶接機といった工場や工事現場で使われる機器、エレベーターのように移動かつ大きな動力を必要とする機器などに使われます。
またFA（工場の自動化）の、自動化用機器の配線等にも使用されています。
キャブタイヤケーブルとは大きくゴム系とビニル系に分けられ、VCTケーブルは絶縁体や外皮（シース）にビニル系の素材を使ったものです。
またVCTケーブルは交流600V以下、直流750V以下の電圧で使用されるものです。
VCT（ビニルキャブタイヤケーブル）の用途とは
ＶＣＴは交流６００Ｖ以下、直流７５０Ｖ以下の移動用電気機器の電源回路の配線及び制御回路用の配線として広く使用されます。主に、ＦＡ関係（ファクタリーオート メーション）工場の、自動化用機器の配線等に使用されています。その中でも、ＶＣＴはＶＣＴーＦと比べて被覆が厚い特徴があります。
ＶＣＴ（ビニルキャブタイヤケーブル）には、一般的に用いられる汎用品に加え、さらに柔軟なタイプのＶＣＴがあります。そのため、幅広い状況に応じてＶＣＴを使用することが可能です。
他にもＶＣＴには、耐捻回性・耐震性・耐ノイズ性・耐熱性に優れたグレードのケーブルもあります。
ＶＣＴとＶＣＴーＦの違い
ＶＣＴは交流６００Ｖ以下、直流７５０Ｖ以下の電圧で使用されるビニルキャプタイヤケーブルです。それに対してＶＣＴーＦは交流３００Ｖ以下の電圧で使用されるビニルキャプタイヤケーブルです。ＶＣＴーＦは絶縁体・シースともにポリエチレンでできており、耐燃性があります。ＶＣＴとＶＣＴーＦで使用する用途・環境によって最適なケーブルが異なります。
エコ対応のＶＣＴについて
ＶＣＴの中には、ハロゲンや鉛を含まない無害な被覆材料を使用し、焼却や埋め立て処分をしても有害物質を発生しないエコ対応のＶＣＴがあります。火災や廃却時に焼却しても有毒ガスやダイオキシンが発生しないように環境に配慮されたものです。
VCTケーブルにも、鉛やハロゲンを含まない被覆材料を使用し、有害物質を発生させないエコ対応のものがあります。
導体以外の被覆材料を同一系統にしているため、リサイクル性が高いことが特徴です。可とう性が優れた被覆材料を使用しているので、加工が容易にできます。また、従来のＶＣＴ−Ｆと比べて低発煙で、同等の難燃性を有しています。
柔軟タイプのＶＣＴ
VCTには、柔軟性に優れた柔らかい、柔軟タイプがあります。一般のＶＣＴよりもさらに耐油性・難燃性・柔軟性に優れています。
柔軟タイプのＶＣＴのシース色は黒色です。
柔軟タイプのＶＣＴの使用は屋内・移動用向けに設定されており、汎用機器への配線・電動工具の配線・水中ポンプの配線・各種小型電気機器への配線・工作機械への配線に使用されます。
VCTには、一般用途のVCTの他に、柔軟性に優れたソフトタイプ、各環境に耐性のあるVCTがあります。
1.一般用途のVCT
各種機器、工具、産業機械など、屋内移動用として使用できます。
VCT種類
VCT・VCT-F
2.耐性のあるVCT
耐屈曲、耐油、耐熱、アース線入りなどがあります。
VCT種類
ＫＴＯ−ＶＣＴ・ＢＯ−ＶＣＴ・ＢＯ−ＶＣＴ−ＥＳＫ−ＣＴ・ＧＴ−ＶＣＴ・ＧＴ−ＶＣＴ−Ｓ
3.ソフトタイプのVCT
柔軟性があり、電動工具の配線、移動用電気機器の電源回路の配 線や、制御回路用の配線用として使用できます。
VCT種類
ソフトVCTF・VCT 222・VCT 360・VCT 360 SB・VCTF 22・ VCTF 36・VCTF 36 SB・サンライト6DX・サンライト3DX・サンライト6SX・サンライト3SX・スターソフトS-VCT・スターソフトS-VCTF・ ダンソフトVCT・ダンソフトVCTF・ラバロン・ラバロンプラス・フレックス1ＶＣＴ・フレックス300VCTF・TFハイソフトVCT・TFハイソフトVCTF・ハイパーソフト＃600・ハイパーソフト＃600 SB・ハイパーソフト＃300・ハイパーソフト＃300 SB・
VCTの規格
ケーブルは安全のため、技術的要件や敷設場所など細かく規制がなされています。
VCTケーブルは、JIS C3312に「600Vビニル絶縁ビニルキャブタイヤケーブル」として規格が定められています。
JIS C3312に規定されている項目は材料や構造、加工方法、線心の種別や多心ケーブルのより合わせの方法、絶縁体や外皮（シース）などです。
ＶＣＴーＦ（ＶＣＴＦ、ビニルキャブタイヤコード）とは
ＶＣＴーＦ（ＶＣＴＦ、ビニルキャブタイヤコード）の素材
ＶＣＴーＦ（ビニルキャブタイヤケーブル）とは、絶縁体・シース共にビニル（ビニール）で出来たキャプタイヤケーブルです。柔軟性・耐水性・耐熱性を有しています。
ＶＣＴＦは、ビニルキャブタイヤ丸形コードであり、屋内で使用する300V以下の電路に適用できる電力用コードである。 柔軟性が非常に高いため、小型電気機器の移動電線として利用されている。 耐水性や耐熱性が高く、過酷な環境にあっても高い耐久性を保つ。
また、ＶＣＴーＦはＶＣＴとの電圧の違いから、３００Vビニルキャブタイヤケーブルと呼ばれることもあります。
キャブタイヤケーブルの使用制限は、電球線、移動電線として、多様な場所に適合するが、爆発性粉塵の多い場所、火薬類を取り扱う場所、可燃性ガスが存在する場所など、危険性の高い場所では使用できない。
ＶＣＴーＦ（ＶＣＴＦ、ビニルキャブタイヤコード）の用途
主に、ＦＡ関係（ファクタリーオートメーション）工場の、自動化用機器の配線等に使用されています。一般的に用いられる汎用品と、さらに柔軟なタイプのＶＣＴーＦがあります。
ＶＣＴーＦは、ＶＣＴと比べて被覆が薄くなります。
他にもＶＣＴーＦ（ＶＣＴＦ、ビニルキャブタイヤコード）には、耐捻回性・耐震性・耐ノイズ性・耐熱性に優れたグレードのケーブル（ロボットケーブル・ＦＡケーブル）もあります。
エコ対応のビニルキャブタイヤケーブルについて
地球環境に配慮するために、ＶＣＴーＦ（ＶＣＴＦ、ビニルキャブタイヤコード）よりシース及び絶縁体の素材を環境対応型に改良したエコキャブタイヤケーブルも開発されています。ビニル系の素材に変えて、樹脂系の素材で作られており、ＥＭ−ＥＣＴFと呼ばれています。
ＶＣＴーＦとＶＣＴの違い
ＶＣＴーＦは、交流３００Ｖ以下の電圧で使用されるビニルキャブタイヤコードです。ＶＣＴーＦとＶＣＴの違いは電圧の違いであり、素材の違いはほとんどありません。
ＶＣＴーＦはＶＣＴと比べて被覆が薄く、屋内での作業に使用されることが多いです。
ＶＣＴーＦ（ＶＣＴＦ、ビニルキャブタイヤコード）について
ＶＣＴーＦは絶縁体・シース共にビニル（ビニール）で出来たキャブタイヤケーブルです。柔軟性・耐水性・耐熱性・加工性を有しています。ＶＣＴーＦのシースの色（ケーブルの色）は灰色が一般的です。
ＶＣＴーＦの使用例
ＶＣＴーＦはＦＡ関係（ファクタリーオートメーション）工場の、自動化用機器の配線等に使用されます。また、交流３００Ｖ以下の屋内使用小型電気機器、制御盤内の配線及び電源コードとして使用されます。
そのため、３００Ｖキャブタイヤケーブルと呼ばれることもあります。
ＶＣＴーＦの取扱メーカー
オーナンバ（ＯＮＢ）株式会社・富士電線工業株式会社・住電日立ケーブル（ＨＳＴ）株式会社・太陽ケーブルテック株式会社
カワイ電線株式会社・株式会社三ツ星・株式会社テイコク・中国電線工業株式会 社等
ＶＣＴーＦの取扱い型番
ＶＣＴＦ、ＶＣＴ−Ｆそれぞれの標準品は各メーカー同一です。
特殊な用途に使われるVCTFには、それぞれ各社独自の記号で製作されています。
Ｏ−ＶＣＴＦ−Ｅ（耐油性強化アース線入り）
ＫＴＯ−ＶＣＴＦ（耐油性・耐屈曲性強化）
ＢＯ−ＶＣＴＦ（耐油性・編組導体を使用した耐屈曲性強化）
柔軟タイプのＶＣＴーＦ（ＶＣＴＦ、ビニルキャブタイヤコード）とは
柔軟タイプのＶＣＴＦ（ビニルキャブタイヤコード）は、柔軟性に優れた柔らかいビニルキャブタイヤケーブルです。
一般のＶＣＴＦよりも耐油性・耐難燃性・耐柔軟性に優れています。
柔軟タイプのＶＣＴＦ（ビニルキャプタイヤコード）のシース色は黒色です。
柔軟タイプＶＣＴーＦの使用例
柔軟タイプのＶＣＴーＦ（ＶＣＴＦ、ビニルキャブタイヤコード）の使用は屋内使用向けに設定されており、汎用機器への配線・電動工具の配線・水中ポンプの配線・各種小型電気機器への配線・工作機械への配線に使用されます。
柔軟タイプＶＣＴーＦの取扱メーカー
クラモ電工株式会社・株式会社三ツ星・カワイ電線株式会社・富士電線工業株式会社・住電日立ケーブル（ＨＳＴ）株式会社
株式会社テイコク・中国電線工業株式会社等
ＶＣＴーＦの種類
ＶＶＣＴＦ−２２ＶＣＴＦ−ＳＢＶＣＴＦ３６ＳＢ３ＳＸ３ＤＸ Ｓ−ＶＣＴＦダンソフトＶＣＴＦソフトＶＣＴＦプラス
フレックス３００ＶＣＴＦハイソフトＶＣＴＦＴＦＶＣＴＦ
エコキャブタイヤケーブル（EMキャブタイヤケーブル）とは
移動用に利用されるキャブタイヤケーブルに関しても、電気用品安全法の改正によって、エコキャブタイヤケーブル（EMキャブタイヤケーブル）を製造・販売できる体制が整えられました。これに対応し、各メーカーもエコキャブタイヤケーブルの開発を進め、ＪＣＳ型式を取得しています。
エコキャブタイヤケーブル（EMキャブタイヤケーブル）の特徴
エコキャブタイヤケーブルは、従来のキャブタイヤケーブルと比べて寸法・電気特性に変更はありません。また、従来のキャブタイヤケーブルと同等レベルの諸特性を有していますので、遜色なくご使用いただけます。
また、環境に配慮したエコキャブタイヤケーブルの需要の高まりと共に、ケーブルの種類も増加傾向にあります。メーカーによっては、ＥＵでのＲｏＨＳ指令にも対応したエコキャブタイヤケーブルもあります。
エコキャブタイヤケーブル（EMキャブタイヤケーブル）の種類
エコキャブタイヤケーブルの種類は素材によって２種類あり、ゴム系のエコキャブタイヤケーブルと、従来品のビニル系に変えて樹脂系のエコキャブタイヤケーブルがあります。
２ＰＰＣＴ／Ｆ・ＥＭ−２ＰＰＣＴ・ＥＭ−３ＰＰＣＴ・ＥＭ−２ＰＡＣＴ
サンライトECO120・ＥＭ－ＥＣＴＦ（ＪＣＳ4501適合）
ゴム系のエコキャブタイヤケーブル
ゴム系のエコキャブタイヤケーブルとしては２ＰＮＣＴ・３ＰＮＣＴに対応したケーブルが開発されています。
樹脂系のエコキャブタイヤケーブル
樹脂系のエコキャブタイヤケーブルとしてはVCT・VCT-Fに対応したケーブルが開発されています。
同軸ケーブル
同軸ケーブル
同軸ケーブルとは、電気通信に使われる被覆電線の一種。略称はcoax。 断面は同心円を何層にも重ねたような構造になっており、内部導体を覆う外部導体が電磁シールドの役割を果たすため、外部から到来する電磁波の影響を受けにくい。
同軸ケーブルは、電気通信に使われる被覆電線の一種です。
高周波（RF）製品に使用されます。略称はcoax。
特徴・特長として、不平衡接続であること、外部への電磁波の漏れが少ないこと、ある程度の柔軟性があること、などがあります。断面は同心円を何層にも重ねたような構造になっており、内部導体を覆う外部導体が電磁シールドの役割を果たしています。
なお、特性インピーダンスが特に指定されないようなものは「シールド線」として「同軸ケーブル」とは区別することもあります。
同軸ケーブルと組み合わせて使用されるコネクタには、使用する周波数帯やインピーダンス特性により複数のタイプがあります
雑電線から、ゴム、樹脂などの被服（皮）をきれいに取り除きいてゴミ、埃などを取り除いた銅線です。銅線の表面にメッキなどの加工、緑青など劣化がないものです。ピカ線と呼ばれることが多く、特1号銅線、ピカ銅とも呼ばれることもあります。スクラップ業界では、「特一号」「特一」「一号銅線」「一号」「ピカ銅」「ピカ」「ヒカリ線」等の色々な呼び方があります。
電線とは、電気を輸送するための線状の部材です。銅、銅合金などの導体を線状に引き伸ばし、2つの地点間をつなぎ、電気を伝導するためのものです。線状の芯（導体）に電気を伝えやすい性質を持つ銅、銅合金が使用されています。
電線は、私たちの日常生活や産業・経済に欠くことのできない社会インフラを支える資材であり、社会生活の動力となる電気や、コミュニケーションに欠かせない情報を伝達する重要な役割を果たしています。
電線という言葉は、従来、電力や電気信号を伝える金属線の総称とされてきましたが、今では金属線のほかに、光ファイバのようにガラスを用いて光信号を送るものも含まれるようになりました。
山下商店㈱では電線の中の銅を取り出してリサイクルするために、電線を買取しています。電線の価格は、中の銅線の銅率（歩留り）や太さ等によって価格が変わります。不明な点はお気軽にお問い合わせください。
電線の種類として、CVT、CVQ、IV、SV、CV、VA線（VVF、Fケーブル）ACケーブル、電源コード、自動車ハーネス等があります。銅線の1本線・3本線は、電線の規格・太さ・含まれる銅の割合（銅率）によって買い取り価格が事なります。キャブタイヤケーブル、KIVやLANケーブル等の弱電ケーブル、家電ハーネス、ワイヤーハーネス等、導体が銅でできているものは原則すべて取り扱いたします。
その他、銅線くずなどお問い合わせください。
銅線屑にその他の付着物、金属を除いた物
上記以外の銅線屑は、10kg以上での持ち込み価格です。
山下商店㈱は、名古屋駅から車で15分くらいです。
搬入先は会社概要に地図がありますのでご確認ください。
少量の場合は買い取り価格が若干下がります。
引き取り希望の方はご連絡下さい。
最後まで、目を通していただきありがとうございます。
以上持ち込み価格です。
※持ち込みの場合は、御一報下さい。分からない点があれば、お電話下さい。
下記銅線クラップ買取致します。
600Vビニル絶縁電線（IV、HIV）、ビニル絶縁ビニルシースケーブル（VV）及び高圧・低圧架橋ポリエチレンケーブル（CV）、制御用ビニル絶縁ビニルシースケーブル（CVV）、制御用ポリエチレン絶縁ビニルシースケーブル（CEV）、制御用架橋ポリエチレン絶縁ビニルシースケーブル（CCV）、高難燃ノンハロゲン耐火ケーブル、電車線（トロリ線）、き電線（フィーダ）、車両内部の配線には車両用電線、また、色灯式信号機には、信号用ケーブルなどが用いられ、通信用の各種電線・ケーブル等。EM電線・ケーブル、LANケーブル、、CCPケーブル、PECケーブル、同軸ケーブル。
巻線（コイル）、フラットケーブル（テープ電線）、自動車用ワイヤハーネス。
